#drivenbyresults Adventure
2024 Ténéré 700 World Raid
Ovo je najsuvremeniji Yamahin pustolovni motocikl za velike udaljenosti koji ima moć promijeniti način na koji istražujete naš planet. Opremljen dvostrukim spremnicima goriva velike zapremnine i ovjesom dugog hoda za putovanje koji vas može odvesti dalje nego ikad, Ténéré 700 World Raid daje vam prigodu da otkrijete ono što je iza sljedećeg obzora.
Dvostruki rezervoari za gorivo zapremnine 23 litre omogućuju veliki domet, do 500 kilometara – omogućuju prelazak ogromnih područja divljine bez zabrinutosti da ćete ostati bez goriva. Kako biste bili informirani, tu je novi 5-inčni TFT zaslon u boji s tekstom i dolaznim telefonskim upozorenjima, tako da uvijek možete ostati u kontaktu gdje god krenuli.
Ekskluzivne značajke uključuju amortizer upravljača marke Öhlins, kao i potpuno prilagodljivi prednji i stražnji ovjes za duga putovanja dizajniran da podnese i teške terene – a ABS s 3 načina rada pruža povjerenje u svim uvjetima. Sve što ovom motociklu nedostaje jest vozač poput vas koji ima hrabrosti izaći iz svoje zone udobnosti i otići iza sljedećeg obzora.
- Dvostruki bočni spremnici za gorivo zapremnine 23 litre
- Ravno 2-dijelno sjedalo nadahnuto relijem
- TFT mjerni instrument u boji dijagonale 5 inča s mobilnom povezivosti
- ABS s 3 načina rada
- Prednja vilica marke KYB od 43 mm, iznimnih značajki, hod od 230 mm
- Prilagodljivi amortizer upravljača marke Öhlins
- Aluminijski stražnji amortizer, dugog hoda od 220 mm
- Agregat CP2 velikog okretnog momenta, udovoljava normi EU5
- Novi dizajn kutije za pročišćavanje zraka
- Tip agregata: 4-ventila, 4-takta, Hlađenje tekućinom, DOHC
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11.5:1
- Maksimalna snaga: 54 kW pri 9.000 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68 Nm pri 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,3 l /100 Km
- CO2 emission: 100 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: dvostruke grede, Čelične cijevi
- Kut prednje vilice: 27º
- Predtrag: 105 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska preokrenuta vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 230 mm
- Hod ovjesa straga: 220 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 90/90-21 M/C 54V
- Stražnja guma: 150/70 R 18 M/C 70V M+S
- Ukupna dužina: 2.370 mm
- Ukupna širina: 905 mm
- Ukupna visina: 1.490 mm
- Visina sjedala: 890 mm
- Međuosovinski razmak: 1.595 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 255 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 220 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 23,0 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 3,0 l
2023 Ténéré 700 Rally Edition
Kada je 1979. g. održan prvi reli Dakar, Yamahinu modelu XT pružena je prilika da se dokaže u najtežoj utrci na svijetu. Vozači modela XT osvojili su ovaj legendarni događaj ’79. i ’80. g., a time je 1983. g. nadahnut razvoj izvornog modela Ténéré – legendarnog Yamahinog pustolovnog motocikla koji je promijenio svijet motociklizma.
Četrdeset godina nakon toga, Yamaha Ténéré 700 privukla je pozornost nove generacije vozača koji žele otkriti što se nalazi iza horizonta. Ekskluzivni model Yamahe Ténéré 700 Rally Edition isporučuje se u bojama prethodnih modela i s iznimnim standardnim značajkama.
Uz crveno bijele trkaće boje, grafike „speedblock” i naplatke u zlatnoj boji, Ténéré 700 Rally Edition odaje počast tvorničkim motociklima kojima su se utrkivali na utrci Dakar. Zahvaljujući vrhunskim komponentama i čistoj DNK modela Ténéré, ovo je Yamahin vrhunski pustolovni motocikl srednje kategorije.
- Namjensko reli sjedalo
- Tanki, kompaktni, ergonomski oklop i sjedalo
- Ispušni top tvrtke Akrapovič
- Čvrsta ploča za zaštitu agregata
- Štitnik hladnjaka
- Lagani cijevasti čelični okvir dvostrukih greda
- LED pokazivači smjera
- Štitnici
- Ručke za terensku vožnju
- Tip agregata: EURO5, 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11.5 : 1
- Maksimalna snaga: 54 kW pri 9.000 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68 Nm pri 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,3 l /100 Km
- CO2 emission: 100 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Čelične cijevi, dvostruke grede
- Kut prednje vilice: 27º
- Predtrag: 105 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska preokrenuta vilica
- Sustav ovjesa straga: Njihajuča ruka, link ovjes
- Hod ovjesa sprijeda: 210 mm
- Hod ovjesa straga: 200 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 90/90-21 M/C 54V
- Stražnja guma: 150/70 R 18 M/C 70V
- Ukupna dužina: 2.370 mm
- Ukupna širina: 905 mm
- Ukupna visina: 1.455 mm
- Visina sjedala: 895 mm
- Međuosovinski razmak: 1.595 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 240 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 204 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 16,0 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 2,6 l
2024 Ténéré Extreme
Nadahnut Yamahinim pobjedničkim motociklima za reli vožnje, Ténéré 700 Extreme napravljen je da vas odvede još dublje u surovi teren. Uz ovjes marke KYB iznimnih svojstava i povećani razmak od tla, kao i niz terenski orijentiranih komponenata te TFT mjernim instrumentom s tri teme i mogućnosti povezivanja, ovaj opaki silnik od 690 ccm spreman je za gotovo sve.
Bez obzira jeste li iskusni pustolovni vozač ili ste novi u ovom uzbudljivom svijetu otkrivanja, novi Ténéré 700 Extreme vrsta je stroja koji zahtijeva vašu pozornost. Odmah ga potražite i pronađite svoju vrstu ekstremnosti.
- Tip agregata: 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 × 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11,5 : 1
- Maksimalna snaga: 54,0 kW (73,4 KS) @ 9.000 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68,0 Nm pri 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,16 l / 100 km
- CO2 emission: 100 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: dvostruke grede, Čelične cijevi
- Kut prednje vilice: 27º
- Predtrag: 105 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Preokrenuta teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 230 mm
- Hod ovjesa straga: 220 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 90/90-21 M/C 54V
- Stražnja guma: 150/70 R 18 M/C 70V
- Ukupna dužina: 2.370 mm
- Ukupna širina: 905 mm
- Ukupna visina: 1.490 mm
- Visina sjedala: 910 mm
- Međuosovinski razmak: 1.595 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 260 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 205 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 16 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 3 l
2024 Ténéré Explore
Sada će Ténéré 700 Explore učiniti globalna putovanja i međunarodna istraživanja još dostupnijima. Njegova jedinstvena specifikacija savršeno kombinira udobnost i performanse, uključujući prednju vilicu i sustav stražnjeg ovjesa sa smanjenim hodom kotača marke KYB, uz viši i širi vjetrobran za putovanja koji dodatno štiti od vjetra.
Izmijenjene postavke ovjesa čine Ténéré 700 Explore još pristupačnijim zahvaljujući manjoj visini sjedala, dok ga bočni nosači kofera na koje se mogu postaviti originalni Yamahini tvrdi i meki koferi, koji su dodatna oprema, čine idealnim za dulja putovanja. Treba vam samo spremnik pun goriva i svijet je vaš.
- Tip agregata: 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 × 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11,5 : 1
- Maksimalna snaga: 54,0 kW (73,4 KS) @ 9.000 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68,0 Nm pri 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,16 l / 100 km
- CO2 emission: 100 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: dvostruke grede, Čelične cijevi
- Kut prednje vilice: 27º
- Predtrag: 105 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Preokrenuta teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 190 mm
- Hod ovjesa straga: 180 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 90/90-21 M/C 54V
- Stražnja guma: 150/70 R 18 M/C 70V
- Ukupna dužina: 2.350 mm
- Ukupna širina: 905 mm
- Ukupna visina: 1.500 mm
- Visina sjedala: 860 mm
- Međuosovinski razmak: 1.590 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 225 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 211 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 16 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 3 l
2024 Ténéré 700
Opremljen dvocilindričnim agregatom zapremnine 690 ccm, usklađenim s propisom EU5, koji ima veliki zakretni moment i posebno optimizirani mjenjač koji pruža savršen spoj snage i kontrole, ovaj pustolovni motocikl za duge staze, dizajniran po uzoru na motocikle za reli, izrađen na način da se može prilagoditi širokom rasponu uvjeta vožnje na blatnim terenima i na asfaltu.
Kompaktno cjevasto podvozje i tanka konstrukcija pružaju maksimalnu okretnost tijekom vožnje u stajaćem ili sjedećem položaju, a zahvaljujući ovjesu za duge vožnje i kotačima sa žbicama možete krenuti gdje poželite. Jednostavno napunite gorivo i krenite. Zavirite iza sljedećeg horizonta.
- Tip agregata: EURO5, 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC
- Zapremina: 689 cc
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11.5 : 1
- Maksimalna snaga: 54 kW pri 9.000 o/min
- Maksimalan okretni moment: 68 Nm pri 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,3 l / 100 Km
- CO2 emission: 100 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Čelične cijevi, dvostruke grede
- Kut prednje vilice: 27º
- Predtrag: 105 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska preokrenuta vilica
- Sustav ovjesa straga: Njihajuča ruka, link ovjes
- Hod ovjesa sprijeda: 210 mm
- Hod ovjesa straga: 200 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki disk, Ø 282 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 245 mm
- Prednja guma: 90/90-21 M/C 54V
- Stražnja guma: 150/70 R 18 M/C 70V
- Ukupna dužina: 2.370 mm
- Ukupna širina: 905 mm
- Ukupna visina: 1.455 mm
- Visina sjedala: 875 mm
- Međuosovinski razmak: 1.595 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 240 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 204 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 16,0 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 2,6 l