#drivenbyresults Supersport
2024 R1M
Yamaha je stvorila trkaći model R1M s pomoću nekih od najsofisticiranijih tehnologija razvijenih iz pobjedničkog motocikla M1 MotoGP. Najsuvremeniji elektronički trkaći ovjes (ERS, engl. Electronic Racing Suspension) marke Öhlins s prednjom antikavitacijskom plinskom vilicom NPX izvlači od vas najbolji učinak u svakom krugu – a nisko prednje područje karbonskog oklopa pomaže pri smanjivanju vremena po krugu.
No, ono što R1M zaista čini modelom koji mijenja pravila igre visokotehnološki su sustavi za pomoć vozaču, uključujući kontrolu kočenja, upravljanje kočenjem s pomoću agregata i kontrolu pokretanja – kao i jedinicu za nadzor komunikacije za evidentiranje podataka i bežično ugađanje agregata. Dostupan u obnovljenoj Icon Performance karbonskoj i crnoj boji s naglascima i kotačima u plavoj boji, R1M vrhunski je model serije R koji isporučuje najcjelovitiji paket za utrke.
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 998 ccm
- Provrt x hod: 79,0 × 50,9 mm
- Omjer kompresije: 13,0 : 1
- Maksimalna snaga: 147,1 kW (200,0 KS) @ 13.500 o/min
- Maksimalan okretni moment: 113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 6,8 l / 100 km
- CO2 emission: 159 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Aluminijski Deltabox, Dijamant
- Kut prednje vilice: 24º
- Predtrag: 102 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuća ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
- Hod ovjesa straga: 120 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
- Prednja guma: 120/70 ZR17M/C (58W)
- Stražnja guma: 200/55 ZR17M/C (78W)
- Ukupna dužina: 2.055 mm
- Ukupna širina: 690 mm
- Ukupna visina: 1.165 mm
- Visina sjedala: 860 mm
- Međuosovinski razmak: 1.405 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 130 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 202 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 17 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 4,9 l
2024 R1
Model R1 najusredotočeniji je i najsuvremeniji motocikl kategorije Supersport kojeg je Yamaha ikada napravila, sve od predstavljanja originalnog modela prije više od 25 godina. Gotovo sve na najnovijem modelu R1 ima svoje izravno podrijetlo na trkalištu, gdje su Yamahine tvorničke trkaće momčadi i probni vozači razvijali i testirali naprednu tehnologiju koju sada možete vidjeti i isprobati na svom modelu R1.
Svaki dio napredne tehnologije na modelu R1 razvijen je s pomoću znanja stečenog sudjelovanjem tvrtke Yamaha u utrkama na najvišoj razini. Izvanredan EU5 agregat neravnomjernog rasporeda paljenja, s 4 cilindra i zapremninom od 998 ccm, izravni je potomak jedinice M1 – dok aerodinamičan oklop dolazi ravno s trkaćih staza.
No, iznad svega, nevjerojatni niz inteligentne elektronike na modelu R1 čini ovaj motocikl tako posebnim. Opremljen svime, od elektroničkog gasa do sustava regulacije pokretanja (LCS, engl. Launch Control System), upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM, engl. Engine Brake Management) kao i nadzorom kočenja (BC) i još mnogo toga, ovo je vrhunski Yamahin supersportski model izrađen da bude vodeći na ulici i stazi. Isporučuje se u sportskoj novoj boji Icon Blue s dvije nijanse i mat plavom shemom boja, kao i u dinamičnoj Yamahinoj crnoj boji.
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 998 ccm
- Provrt x hod: 79,0 × 50,9 mm
- Omjer kompresije: 13,0 : 1
- Maksimalna snaga: 147,1 kW (200,0 KS) @ 13.500 o/min
- Maksimalan okretni moment: 113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 6,8 l / 100 km
- CO2 emission: 159 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Aluminijski Deltabox, Dijamant
- Kut prednje vilice: 24º
- Predtrag: 102 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
- Hod ovjesa straga: 120 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
- Prednja guma: 120/70 ZR17M/C (58W)
- Stražnja guma: 190/55 ZR17M/C (75W)
- Ukupna dužina: 2.055 mm
- Ukupna širina: 690 mm
- Ukupna visina: 1.165 mm
- Visina sjedala: 855 mm
- Međuosovinski razmak: 1.405 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 130 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 201 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 17 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 4,9 l
2024 R7
Živahni CP2 agregat od 689 ccm sa A&S spojkom omogućuje veliki okretni moment pri ubrzanju za odista uzbudljivo iskustvo vožnje na trkaćoj stazi i cesti. Iznimno uzak i aerodinamični oklop ima agresivni prednji kraj s dvostrukim pozicijskim svjetlima i snažnim središnjim LED glavnim svjetlom, a oštri stražnji dio i duboko oblikovan spremnik goriva oblikovani su u skladu s čistom DNK serije R. Kočnice i ovjes iznimnih specifikacija omogućuju optimalno upravljanje modelom R7 tijekom vožnje zavojima i kočenja.
Prednje područje modela R7 najmanje je među modelima serije R i osigurava najviše razine učinkovitosti aerodinamike – dok ručke upravljača sa spojnicama, stražnji sklopovi i sjedalo koje zaustavljanje udarce osiguravaju prilagodljiv i sportski položaj za vožnju. Ova izvanredna sljedeća generacija klase Supersport uvodi svijet modela R serije u stvarnost za vozače poput vas koji traže uzbuđenje – bez obzira na to voze li se na trkaćoj stazi ili na cesti.
- Tip agregata: 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11,5:1
- Maksimalna snaga: 54,0 kW (73,4 KS) @ 8.750 o/min
- Verzija sa smanjenom snagom: 35,0 kW (47,6 KS) @ 7.750 o/min
- Maksimalan okretni moment: 67,0 Nm (6,8 kg-m) @ 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,2 L/100 km
- CO2 emission: 98 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Dijamant
- Kut prednje vilice: 23°40
- Predtrag: 90 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: Njihajuća ruka, link ovjes
- Hod ovjesa sprijeda: 130 mm
- Hod ovjesa straga: 130 mm
- Prednja kočnica: Hidraulička dvostruka disk kočnica, Ø 298 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulička jednostruka disk kočnica, Ø 245 mm
- Prednja guma: 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
- Stražnja guma: 180/55ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume
- Ukupna dužina: 2.070 mm
- Ukupna širina: 705 mm
- Ukupna visina: 1.160 mm
- Visina sjedala: 835 mm
- Međuosovinski razmak: 1.395 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 135 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 188 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 13,0 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 3,0 l
2024 R3
Tanka i atletska karoserija modela R3 ima središnji usis zraka nadahnut Yamahinim kultnim strojem M1 MotoGP® koji pobjeđuje na utrkama. Njegov radikalno dobar izgled, aerodinamični trkaći oklop i agresivna dvostruka LED glavna svjetla naglašavaju njegovu čistu DNK serije R, čineći ga najpoželjnijim modelom klase 300 na ulici ili stazi.
Preokrenuta prednja vilica marke KYB od 37 mm iznimnih je specifikacija i osigurava precizan osjećaj ovjesa i povratne informacije – a spoj niskog spremnika goriva i niskog upravljača osigurava modelu R3 ergonomski položaj za vožnju s puno udobnosti i preciznog nadzora. Sada ste spremni za ulaz u svijet modela R.
- Tip agregata: 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 321 ccm
- Provrt x hod: 68,0 × 44,1 mm
- Omjer kompresije: 11,2 : 1
- Maksimalna snaga: 30,9 kW (42,0PS) @ 10.750 o/min
- Maksimalan okretni moment: 29,5 Nm (3,0 kg-m) @ 9.000 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: Električno
- Sustav pokretanja: TCI
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,1 L/100 km
- CO2 emission: 94 g/km
- Rasplinjač: Ubrizgavanje goriva
- Okvir: Dijamant
- Kut prednje vilice: 25° 00
- Predtrag: 95 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: Njihajuća ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 130 mm
- Hod ovjesa straga: 125 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 298 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
- Prednja guma: 110/70 R17M/C 54H bez unutarnje gume
- Stražnja guma: 140/70 R17M/C 66H bez unutarnje gume
- Ukupna dužina: 2.090 mm
- Ukupna širina: 730 mm
- Ukupna visina: 1.140 mm
- Visina sjedala: 780 mm
- Međuosovinski razmak: 1.380 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 160 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 169 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 14 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 2,50 l
2024 R125
Uz geometriju modela Supersport razvijenu za utrke, podvozje Deltabox opremljena je najsuvremenijim KYB preokrenutom prednjom vilicom od 41 mm i stražnjim ovjesom sa sponom za iznimno okretno upravljanje. Raspored oslonca za noge / sjedala / upravljača omogućuje sportski položaj za vožnju za optimalno upravljanje – a novi TFT instrumenti dijagonale 5 inča, koji imaju mogućnost povezivanja pametnog telefona putem tehnologije Bluetooth®, informiraju vas i održavaju u kontaktu.
Za snažne performanse pri svim brzinama, četverotaktni agregat od 125 ccm, opremljen je Yamahinom tehnologijom promjenjivog razvoda ventila (engl. Variable Valve Actuation, VVA) i izmjenama ispušnog sustava za povećanje snage – a sustav kontrole proklizavanja te pomoćna i klizna spojka poboljšavaju upravljivost pri ubrzavanju i usporavanju. Uz vrhunsku završnu obradu dostupnu u mogućnostima sljedeće generacije boja Icon Blue i Tech Black s novim grafikama, R125 ima sve što vam je potrebno za povezivanje sa svijetom motocikala serije R.
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, SOHC, 4-ventila
- Zapremina: 125cc
- Provrt x hod: 52,0 mm x 58,7 mm
- Omjer kompresije: 11.2 : 1
- Maksimalna snaga: 11,0kW (15.0PS) @ 10.000 okr/min
- Maksimalan okretni moment: 11,5Nm (1,16kg-m) @ 8.000 okr/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI (digitalno)
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 2,1 l/100km
- CO2 emission: 47 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Čelični Deltabox
- Kut prednje vilice: 26º
- Predtrag: 95mm
- Sustav ovjesa sprijeda: USD teleskopske vilice, Ø41mm
- Sustav ovjesa straga: Njihajuća ruka, (Link sustav ovjesa)
- Hod ovjesa sprijeda: 130 mm
- Hod ovjesa straga: 110 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični disk, Ø292 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični disk, Ø220 mm
- Prednja guma: 100/80-17 M/C
- Stražnja guma: 140/70-17 M/C
- Ukupna dužina: 1.990 mm
- Ukupna širina: 715 mm
- Ukupna visina: 1.145 mm
- Visina sjedala: 820 mm
- Međuosovinski razmak: 1.325 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 160 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 144 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 11,0 Litara
- Kapacitet spremnika za ulje: 1,15 Litara
2023 R1 GYTR
Yamaha R1 glavni je natjecatelj u utrkama klase superbike. Njezine pobjedničke performanse pokazale su se na prvenstvu WorldSBK® i brojnim nacionalnim prvenstvima diljem svijeta i sve vam govore. Sada možete doći u posjed modela R1 GYTR posebno izrađenog kako biste stvorili vlastiti trkaći motocikl iz gotovog modela ili ga prilagodili širokim asortimanom dodatnih dijelova marke GYTR® uz podršku stručnjaka za utrke.
R1 GYTR ima izvanredan agregat CP4 neravnomjernog rasporeda paljenja, s četiri cilindra zapremnine 998 ccm, koji je izravni potomak M1 trkaćeg motocikla koji je pobjeđivao na natjecanjima za Veliku nagradu, a dostupan je isključivo putem mreže GYTR PRO SHOPS. Njegov neravnomjeran slijed paljenja pruža linearni okretni moment za izvanredne performanse i visoku razinu vuče stražnjeg kotača – zajedno sa sofisticiranim modulom ECU marke GYTR koji se može programirati, omogućuje vam da još jače potegnete do ciljne zastavice.
Novi R1 GYTR razvila je Yamahina momčad profesionalnih tehničara za utrke i potpuno je pripremljen motocikl klase superbike samo za trkaće staze koji vam se isporučuje sa specifikacijom spremnom za utrke, putem mreže GYTR PRO SHOPS. Opremljen pametno osmišljenim paketom potrebnih dijelova za trkaću stazu i komponentama za poboljšanje performansi, ovaj trkaći stroj spreman je odvesti vas na višu razinu.
- Četverocilindrični agregat neravnomjernog rasporeda paljenja zapremnine 998 ccm s ispuhom od titana marke Akrapovič
- Elektronički paket marke GYTR®
- Dijelovi podvozja marke GYTR®
- Pogonski sustav marke GYTR®
- Oklop marke GYTR®
- Lagani, iznimno učinkoviti CP4 agregat
- Kompaktni Deltabox okvir s laganim podokvirom od magnezija
- Prednja vilica marke KYB® od 43 mm
- Lagani aluminijski spremnik goriva
- Široka paleta komponenti marke GYTR® PRO za prilagodbu vašeg modela R1 GYTR
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 998 ccm
- Provrt x hod: 79,0 mm x 50,9 mm
- Omjer kompresije: 13,0 : 1
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Rasplinjač: Ubrizgavanje goriva
- Okvir: Aluminijski Deltabox, Dijamant
- Kut prednje vilice: 24°00
- Predtrag: 102 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
- Hod ovjesa straga: 120 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
- Prednja guma: 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
- Stražnja guma: 190/55ZR17M/C (75W) bez unutarnje gume
- Ukupna dužina: 2.055 mm
- Ukupna širina: 690 mm
- Ukupna visina: 1.165 mm
- Visina sjedala: 855 mm
- Međuosovinski razmak: 1.405 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 130 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 201 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 17 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 4,9 l
R1 World GP 60th Anniversary
Zahvaljujući najsuvremenijoj tehnologiji iz Yamahinog pobjedničkog trkaćeg stroja M1 MotoGP®, R1 je vrhunski trkaći supersportski model. U spomen na 60 godina utrka za Veliku nagradu, stvoren je izvanredan R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu. Obojan u povijesne trkaće boje, to je krajnje priznanje nekim od najpoznatijih Yamahinih trkaćih motocikala – i zasigurno će postati kolekcionarski stroj vozačima koji cijene ovu posebnu baštinu.
Yamaha je prvu međunarodnu cestovnu utrku imala na Velikoj nagradi Francuske još u svibnju 1961. Prva pobjeda na utrci dogodila se 1963., a 1964. Yamaha je osvojila svoje prvo svjetsko prvenstvo. Otada su tvornički trkaći motocikli osvojili više od 500 pobjeda na Velikim nagradama. Poseban oklop za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za veliku nagradu obilježava 60 godina Yamahina natjecanja na najvišoj razini motociklističkih utrka.
Model R1 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu ima kultnu grafiku „speed block” crvene boje i oklop bijele boje – zajedno sa znakom 60. godišnjice, prednjom pločicom za natjecateljski broj žute boje i kotačima zlatne boje – koji su nadahnuti Yamahinim originalnim tvorničkim trkaćim motociklima na kojima su pobjede odnosili legendarni vozači uključujući Reada, Saarinena, Agostinija i Robertsa. Oni su sastavni dio Yamahine povijesti. Vozeći model R1 za 60. godišnjicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu možete biti dio ove posebne proslave.
- Oprema za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu
- Aerodinamični oklop u stilu modela M1
- Visokoučinkoviti agregat zapremnine 998 ccm koji zadovoljava normu EU5
- Prednja vilica marke KYB od 43 mm
- Sustav upravljanja kočenjem (BC, engl. Brake Control)
- Sustav upravljanja kočenjem s pomoću agregata (EBM, engl. Engine Brake Management)
- Agresivni prednji kraj s LED glavnim svjetlima
- APSG ride-by-wire sistem
- Sustav kontrole pokretanja (LCS)
- Kočione pločice za visoku razinu trenja
- Pneumtici Bridgestone Battlax RS11 – 190 široki stražnji
- Završna obrada visoke kvalitete
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, 4- cilindarski, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 998 ccm
- Provrt x hod: 79,0 × 50,9 mm
- Omjer kompresije: 13,0 : 1
- Maksimalna snaga: 147,1 kW (200.0 KS) @ 13.500 o/min
- Maksimalan okretni moment: 113,3 Nm (11,6 kg-m) @ 11,500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 6,8 l / 100 km
- CO2 emission: 159 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Aluminijski Deltabox, Dijamant
- Kut prednje vilice: 24º
- Predtrag: 102 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopske vilice
- Sustav ovjesa straga: link ovjes, Njihajuča ruka
- Hod ovjesa sprijeda: 120 mm
- Hod ovjesa straga: 120 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični dvostruki diskovi, Ø 320 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični jednostruki disk, Ø 220 mm
- Prednja guma: 120/70 ZR17M/C (58W)
- Stražnja guma: 190/55 ZR17M/C (75W)
- Ukupna dužina: 2.055 mm
- Ukupna širina: 690 mm
- Ukupna visina: 1.165 mm
- Visina sjedala: 855 mm
- Međuosovinski razmak: 1.405 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 130 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 201 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 17 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 4,9 l
R7 World GP 60th Anniversary
Stvoren s pomoću čiste trkaće DNK koja dolazi sa svakim Yamahinim supersportskim motociklom, kompaktne dimenzije i agregat visokog okretnog momenta modela R7 zajamčeno će vam izmamiti osmijeh na lice pri svakoj vožnji. Kako bi se proslavila 60. obljetnica utrka za Veliku nagradu, Yamaha je stvorila ekskluzivni model R7 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu s pomoću sitnih pojedinosti legendarne prošlosti i sheme „speed block” crvene boje.
Sudjelovanje tvrtke Yamaha na utrkama za Veliku nagradu započelo je 1961. kada je tvrtka nastupila na natjecanju za Veliku nagradu Francuske na najvišoj razini. Prva momčadska pobjeda uslijedila je veoma brzo, a Yamaha je 1964. osvojila prvo od mnogih Svjetskih prvenstava. Pobjede na utrkama nastavljaju se s više od 500 pobjeda do danas – i još mnogo njih koje tek dolaze.
Svaki supersportski model serije R svoje postojanje duguje Yamahinim trkaćim motociklima. Kultna bijela boja oklopa modela R7 za 60. godišnjicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu s grafikom „speed block” crvene boje i posebnim znakom 60. obljetnice – u kombinaciji s prednjim blatobranom crvene boje, prednjom pločicom za natjecateljski broj žute boje i kotačima zlatne boje – utjelovljuje 60 godina utrka za Veliku nagradu i slavi čuvene trkaće motocikle i vozače koji su pomogli da Yamaha postane ono što je danas.
- Oprema za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu
- Agregat CP2 zapremnine 689 ccm velikog okretnog momenta
- Sportski dizajn s DNK-om serije R
- Aerodinamični pokrov i dvostruka pozicijska svjetla na prednjoj strani
- Spojka A&S za povećanu upravljivost
- Lagani okvir precizno prilagođen za idealnu krutost okvira
- Potpuno prilagodljiva prednja vilica od 41 mm
- Prilagodljivi stražnji amortizer sa sponama
- Radijalno postavljene čeljusti prednje kočnice
- Sportski, uvučeni položaj za vožnju omogućuje optimalnu okretnost
- Lagani kotači s 10 krakova
- Dodatni sustav Quick Shift za besprijekorno prebacivanje u više brzine
- Tip agregata: 4-takta, 2 – cilindara, Hlađenje tekućinom, DOHC, 4-ventila
- Zapremina: 689 ccm
- Provrt x hod: 80,0 mm x 68,6 mm
- Omjer kompresije: 11,5:1
- Maksimalna snaga: 54,0 kW (73,4 KS) @ 8.750 o/min
- Maksimalan okretni moment: 67,0 Nm (6,8 kg-m) @ 6.500 o/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, Višestruki diskovi
- Sustav paljenja: TCI
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 4,2 L/100 km
- CO2 emission: 98 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Dijamant
- Kut prednje vilice: 23°40
- Predtrag: 90 mm
- Sustav ovjesa sprijeda: Teleskopska vilica
- Sustav ovjesa straga: Njihajuća ruka, link ovjes
- Hod ovjesa sprijeda: 130 mm
- Hod ovjesa straga: 130 mm
- Prednja kočnica: Hidraulička dvostruka disk kočnica, Ø 298 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulička jednostruka disk kočnica, Ø 245 mm
- Prednja guma: 120/70ZR17M/C (58W) bez unutarnje gume
- Stražnja guma: 180/55ZR17M/C (73W) bez unutarnje gume
- Ukupna dužina: 2.070 mm
- Ukupna širina: 705 mm
- Ukupna visina: 1.160 mm
- Visina sjedala: 835 mm
- Međuosovinski razmak: 1.395 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 135 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 188 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 13,0 l
- Kapacitet spremnika za ulje: 3,0 l
R125 World GP 60th Anniversary
Dinamični supersportski model R125 ima tehnološki napredni agregat EU5 od 125 ccm, lagano podvozje i oklop u stilu trkaćeg modela MotoGP®, što ga čini najpoželjnijim u klasi od 125 ccm. Uz povijesni trkaći dizajn bijele i crvene boje kojim se slavi Yamahinih 60 godina utrkivanja na natjecanju za Veliku nagradu, zapanjujući novi model R125 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu unosi kultni stil trkaćih motocikala u klasu 125 ccm!
Aerodinamično oklop modela R125 za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu ima Yamahinu grafiku „speed block” crvene boje koju su proslavili Yamahini trkaći motocikli na utrkama za Veliku nagrdu od 1961. I baš kao i strojevi koji su osvojili Svjetsko prvenstvo, ova ekskluzivna lagana serija R isporučuje se s kotačima zlatne boje, prednjim blatobranom crvene boje i prednjom pločicom za natjecateljski broj žute boje te znakom za 60. obljetnicu i debelom prugom crvene boje koja se proteže gornjim dijelom spremnika za gorivo i stražnjim krajem, što označava njegovu čistu trkaću DNK.
Za izvanredno držanje ceste, kompaktna šasija Deltabox ima prednju USD vilicu od 41 mm i laganu aluminijsku stražnju vilicu, kao i vrhunske kočnice i lagane kotače. Spojka Assist & Slipper (A&S) daje vam povećanu upravljivost pri usporavanju, a aerodinamična konstrukcija zapanjujućeg izgleda s oklopom i kokpitom nadahnutima modelom M1 čini ovaj model za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu najpoželjnijim supersport modelom od 125 ccm i potvrđuje vaš ulazak u R/svijet.
- Boje modela za 60. obljetnicu svjetskog natjecanja za Veliku nagradu
- Tehnološki napredni agregat EU5 zapremnine 125 ccm sa sustavom promjenjivog razvoda ventila
- Izvrsna učinkovitost sagorijevanja
- Deltabox okvir za precizno rukovanje i upravljanje
- Lagana aluminijska stražnja vilica za stabilnost pri velikim brzinama
- A&S (Assist and Slipper, Pomoćna i klizna) spojka
- Dizajn konstrukcije s DNK-om serije R
- Spremnik goriva od 11 litara
- Kokpit nadahnut modelom M1
- LCD instrumenti visoke vidljivosti
- Sportski i udoban položaj u vožnji
- Široka stražnja guma presjeka 140 mm
- Tip agregata: 4-takta, Hlađenje tekućinom, SOHC, 4-ventila
- Zapremina: 124.7cc
- Provrt x hod: 52.0 mm x 58.6 mm
- Omjer kompresije: 11.2 : 1
- Maksimalna snaga: 11.0kW (15.0KS) @ 10,000 okr/min
- Maksimalan okretni moment: 11.5Nm (1.16kg-m) @ 8,000 okr/min
- Sustav podmazivanja: Mokri karter
- Tip kvačila: Mokro, namotana opruga s više diskova
- Sustav paljenja: TCI (digitalno)
- Sustav pokretanja: Električno
- Sustav prijenosa: Stalan otvor, 6-brzinski
- Završni prijenos: Lanac
- Fuel consumption: 2.1 l/100km
- CO2 emission: 47 g/km
- Rasplinjač: Elektronično ubrizgavanje goriva
- Okvir: Čelični Deltabox
- Kut prednje vilice: 25º
- Predtrag: 89mm
- Sustav ovjesa sprijeda: USD teleskopske vilice, Ø41mm
- Sustav ovjesa straga: Njihajuća ruka, (Link sustav ovjesa)
- Hod ovjesa sprijeda: 130 mm
- Hod ovjesa straga: 114 mm
- Prednja kočnica: Hidraulični disk, Ø292 mm
- Stražnja kočnica: Hidraulični disk, Ø220 mm
- Prednja guma: 100/80-17 M/C
- Stražnja guma: 140/70-17 M/C
- Ukupna dužina: 1,955 mm
- Ukupna širina: 680 mm
- Ukupna visina: 1,065 mm
- Visina sjedala: 825 mm
- Međuosovinski razmak: 1,355 mm
- Minimalna udaljenost od tla: 155 mm
- Težina (s punim spremnikom ulja i goriva): 144 kg
- Kapacitet spremnika goriva: 11.5Litara
- Kapacitet spremnika za ulje: 1.15Litara